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西王特鋼公司:培育新動能?實現新跨越

濱州大視野 2019-09-02 16:29:19

記者?金芮?彭福新

西王特鋼公司特種鋼研究室主任朱林林:中國鐵路重載貨車新型集成制動梁用鋼,是鐵路準入的關鍵材料,作為擁有獨家供貨資格的鋼鐵企業,我們(西王特鋼)今年簽訂的首批供貨合同是4000噸,后續合同將陸續組織生產。

鐵路重載貨車用新型集成制動梁用鋼產品,曾因材料熱處理后無法保證尺寸裝配精度這一老大難問題,只能依賴進口。面對這一影響中國制造的“卡脖子”問題,西王特鋼主動出擊,率先發起了針對鐵路重載貨車用新型集成制動梁用鋼新材料研發的技術攻關,經無數次試驗和改進,最終啃下了這塊硬骨頭。

西王特鋼公司特種鋼研究室主任朱林林:我們研發的鐵路重載貨車用新型集成制動梁方鋼,它采用的是新材料非熱處理免變形技術,技術的先進性達到了世界先進水平,相關的技術我們已經申報了國家發明專利,目前在中國鐵路重載貨車新型集成制動梁用鋼市場,我們的占有率是100%。

不只是鐵路貨車新型集成制動梁新材料,近期西王特鋼以打造高端特種鋼新材料基地為轉型發展方向,還與中科院、鐵科院等高端科研院所合作,成功研發出高速重載高強度鋼軌,綜合性能優于目前世界在用鋼軌,其使用壽命較現有鋼軌可延長一倍;成功研發LZ50鐵路車軸鋼坯,成為山東省首家進入鐵路車軸鋼市場的鋼鐵企業,國內少數能為中車鐵路貨車?RD2和RE2B車軸制造企業供貨的鋼鐵企業之一。

新技術帶來新市場,新動能推動新跨越。西王特鋼應用中科院稀土新技術,已研發出鐵路重載貨車新型集成制動梁新材料、國際領先的鋼軌新材料、高壽命軸承鋼新材料、高速動車車軸鋼新材料,標志著以西王首字母命名的特殊鋼新材料開始成系列的進入高端裝備制造用鋼市場,正將企業打造成高端特種鋼新材料產業基地,引領企業發展新動能,不斷推動企業向高質量發展。




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